Volkswagen skandalında Ferit Şahenk neden sessiz?
Sözcü yazarı Soner Yalçın, dünyayı sarsan Volkswagen skandalının ardından, dev otomotiv firmasının Türkiye distribütörü Doğuş Grubunun patronu Ferit Şahenk'i eleştirdi. İşte o yazı.
TüvTürk ortakları
Babasının vefatı ardından Doğuş Grubu’nun başına geçen Ferit Şahenk’in ilk büyük başarısı; 1994 yılında Volkswagen ile distribütörlük anlaşması yapmasıydı.
Böylece, Doğuş Otomotiv, Volkswagen Grup markalarının Türkiye temsilcisi oldu.
Ferit Şahenk 10 yıl sonra, Doğuş Otomotiv’i halka arz ederek şirketi çok büyüttü.
Her fırsatta çevreye uyumu dile getiren ve çevresel sorumluluk projeleri hayata geçiren bu grup, 2010 yılında on ilkesinden üçü çevreyle ilgili olan, Birleşmiş Milletler Küresel İlkeler Sözleşmesi’ne imza koydu.
Peki…
Ortak oldukları Volkswagen’in çevreyi ve insan sağlığını tehdit eden skandalı konusunda neden sessizler?
Öyle ya… Doğuş Otomotiv geçen yıl Türkiye satış lideriydi; 108 bin 647 Volkswagen sattı!
Volkswagen’in 2009 yılından bu yana dünyaya zehirli egzoz çıkaran araçlar sattığı artık sır değil.
Türkiye’de durum nedir?
Türkiye’deki Volkswagen araçların kaçı emisyon ölçümlerini yanıltan yazılıma sahip?
Bu soruya kim yanıt verebilir?
Türkiye’de otomobil muayenesinde tek yetkili kuruluş; TüvTürk!
Bakmayın adında “Türk” olduğuna; “Tüv” Almanca’dır, “Technischer Überwachungs Verein.” Yani, teknik denetim kurumunun kısaltmasıdır.
3 bin 500 çalışanıyla; yılda 8 milyona yakın aracın periyodik ve yola uygunluk muayenelerini, 2.7 milyona yakın aracın ise egzoz gazı emisyon ölçümünü gerçekleştiriyor.
TüvTürk’ün sahibi kim?
Doğuş Otomotiv!
Ortağı ise, Alman Tüv Süd!
Başka söze gerek var mı?
Var…
Soner Yalçın / Sözcü