Fişli hibrit sistem aynı teknolojiye sahip. Harici olarak bataryanın şarj edilmesi için aracın fişe bağlanması mümkün oluyor.
Batarya, daha yola çıkmadan doldurulmuş olacak. Önceki nesil C-HR'da bataryanın şarj edilmesi için, arabanın çalıştırılması gerekiyordu.
Toyota'nın Sakarya fabrikası, sadece ikinci nesil C-HR ile konuşulmayacak. Bu fabrikaya, batarya üretim birimi de eklenmiş olacak.
